门头沟：险坡穿罩衣 进山不怕落石

11月7日，在108国道松树岭隧道前的一处地质灾害防治工程现场，紧邻路面的山体已布满脚手架，工人们正对风化较为严重的坡面进行主动绞索网和围护绞索网的挂网施工作业。几百米宽高的安全网把看起来有些松动的山体罩了个严严实实。通过这样的挂网作业，可以有效防止坡面进一步松动、剥落，我们再做一些加固处理，确保今后过往行人、车辆的安全。相关负责人介绍说。

不仅仅是这一处，笔者了解到，门头沟区于日前启动实施了108、109国道门头沟段隐患防治工程，对2条国道已排查出的70处地质灾害隐患点实施全面治理，整体工程预计在12月底前完工。

108、109国道门头沟段作为北京市西南的重要交通线路，每日来往车辆较多，部分路面已出现破损，有一定危险。同时，汛期后，不少沿线山体发生了轻微松动，也给通过的车辆和行人造成威胁。为有效消除公路地质灾害安全隐患，保护群众生命财产安全，门头沟区公路分局经过前期细致的勘察设计，开始对国道沿线的公路边坡塌方、落石及路基沉降、路段水淹等灾害进行全面防治。

施工期间，施工方将针对山区地质条件和隐患点的复杂性，按照一点一方案的设计原则，分类采取主动绞索防护网、TECCO网、高能级环形被动防护网、帘式柔性防护网、刚性格栅网等先进的、可靠的治理手段对辖区国道沿线的70处隐患点进行逐一加固处置，以确保取得较好的治理效果。

一般来说，只要修路就会影响到车辆通行，108、109国道门头沟段大多途经门头沟山区，所以路面并不宽，一旦封路施工，实行限时通行，必然造成双向拥堵。

为了尽量减少施工对社会交通的影响，在这次施工过程中，我们将会采取半幅路作业的方式，进行不断路施工。负责人说。门头沟区公路分局还将严格要求施工现场配备专职交通疏导人员，对过往车辆进行有序引导，希望进山路过的市民能给予理解和配合，通过公路可变情报板及时了解道路施工信息，注意行车安全。

此外，笔者在施工现场还得知，除了消除地质灾害隐患点，门头沟区还在108、109国道沿线建立起了5处自驾游集结点场地及标识，为自驾的游客提供休憩、安全集散的空间，方便游人出行，进一步保障行车安全。集结点标识系统包括：集结点标识标牌、旅游资源展示以及警示标牌、出入口标识，共计4类15块标牌。